Los operadores de autobuses deben estar orientados hacia el futuro para poder adaptarse a los cambios en la industria del transporte, incluyendo la creciente demanda de soluciones sostenibles y tecnológicas. En primer lugar, los operadores deben centrarse en implementar soluciones sostenibles en sus operaciones.
Esto implica buscar alternativas más limpias y eficientes en términos de combustible y tecnología, como autobuses eléctricos o híbridos. Además, también deben considerar la implementación de infraestructuras de carga eléctrica en sus terminales y estaciones para facilitar la transición hacia una flota más sostenible.
Muchos operadores ya están operando con márgenes bajos y a menudo se espera que inviertan en combustibles alternativos o vehículos híbridos para mantenerse al día con los objetivos de las autoridades locales o apoyar las iniciativas locales. Las empresas de servicios de transporte y el gobierno, podrían obligar a los operadores a detener los servicios y tomar medidas para preparar su modelo comercial para el futuro. Sin embargo, estos se han encargado de elaborar un plan preliminar para mejorar la calidad
Consciencia sobre los daños que puede hacer a las personas y a el ambiente
A pesar de la creciente evidencia de que la exposición a altos niveles de emisiones de NOx representa un grave riesgo para la salud pública, la industria del transporte se muestra escéptica de que limitar el uso de vehículos con motor diésel sea la solución adecuada. Se ha demostrado que la introducción de la última tecnología de motores diésel limpios (autobuses Euro VI) dio como resultado una reducción del 95 % en las emisiones de NOx en comparación con los vehículos Euro V.
El servicio de autobuses y otros operadores comerciales esperan que el próximo plan de calidad del aire del gobierno ofrezca algún apoyo a las empresas que puedan necesitar actualizar o mejorar sus flotas.
Los operadores de autobuses deben también estar preparados para hacer frente a cambios en la demanda de transporte. Esto implica estar alerta a las necesidades y preferencias de los usuarios, como la demanda de servicios de transporte compartido o la creciente importancia de la movilidad urbana. Además, deben estar preparados para adaptarse a cambios en las regulaciones y políticas de transporte, como la promoción de la infraestructura de bicicletas o el fomento del transporte público.
En definitiva, los operadores de autobuses deben mirar hacia el futuro y ser proactivos en la búsqueda de soluciones sostenibles y tecnológicas. Esto les permitirá adaptarse a los cambios en la industria del transporte y satisfacer las necesidades de los usuarios de manera eficiente y eficaz.
Autoridades locales
Hay focos de buenas prácticas, incluso ante la actual falta de coherencia en el enfoque adoptado por las autoridades locales para apoyar las iniciativas de aire limpio es motivo de preocupación. Es difícil para los servicios de transporte invertir estratégicamente en un clima en el que las diferentes autoridades locales favorecen diferentes soluciones y no hay una dirección clara del gobierno central sobre si se proporcionarán fondos para la inversión en infraestructura y cómo se gastarán.
Los operadores de autobuses deben saber que cualquier inversión que planeen realizar en la modernización de las medidas de reducción de la contaminación o la actualización a vehículos, valdrá la pena a largo plazo.
Algunos operadores de flotas comerciales pueden esperar que el gobierno introduzca un esquema de desguace para ayudarlos a financiar el reemplazo de vehículos con motor diésel más antiguos. Sin embargo, el desembolso de alto costo requerido para comprar un autobús directamente, combinado con su depreciación durante un período de 15 años, significa que es probable que los operadores de autobuses que elijan desechar vehículos más antiguos se queden considerablemente cortos.
Dado que la mayoría de los servicios operan con márgenes muy bajos, los operadores de servicios de autobuses simplemente no pueden darse el lujo de cancelar dichos activos.
Enfoque de asociación
La solución radica en un enfoque de asociación, similar al utilizado en Leeds, que se basa en una estrategia amplia que apunta a mejorar la calidad del aire al mismo tiempo que aumenta los ingresos y anima a más usuarios. Dichos planes ya han demostrado su capacidad para atraer financiación.
Sin embargo, las autoridades locales solo pueden respaldar las soluciones en su parcela y ahora se requiere un enfoque más conjunto de varias ciudades para reducir la contaminación y asegurar un mejor trato para la industria en su conjunto.
Mientras los operadores de servicios de autobús esperan una guía clara del gobierno sobre la calidad del aire, hay algunos pasos importantes que pueden tomar para reducir costos y adaptar su modelo de negocios. Muchos operadores han crecido mediante adquisiciones y operan desde una serie de depósitos, que tienden a administrarse por separado.
Cambiar la estructura operativa del negocio, mediante la gestión centralizada de las compras y otras funciones administrativas, podría reducir inmediatamente los costos operativos; entregando beneficios al resultado final.
Servicios de externalización
También puede haber margen para reducir aún más los costos fijos mediante la subcontratación de servicios. Por ejemplo, muchos operadores de autobuses aún emplean a un gran número de personas para lavar y limpiar vehículos cuando puede ser beneficioso investigar a especialistas subcontratados que en muchos casos lograrían mejores estándares con costos reducidos y reducirían la plantilla interna y los costos fijos.
Dada la tendencia reciente de mayor licitación de rutas individuales con múltiples proveedores competidores, es vital que los operadores de autobuses aumenten su capacidad para flexibilizar la capacidad para respaldar el aumento o la reducción de los servicios.
Es posible que algunos operadores no obtengan la mejor oferta al comprar vehículos nuevos. Deben considerar compras enfocadas en un número menor de tipos/fabricantes de vehículos; Arrendamiento versus acuerdos de compra y vinculación de vehículos y compras de repuestos, teniendo en cuenta los costos totales de vida.
En lugar de esperar a que se aclare la agenda de la calidad del aire, los operadores de servicios de autobuses no deberían demorar en tomar medidas para adaptar sus modelos comerciales y mejorar su rentabilidad. Al vigilar de cerca el futuro, reducir los costos operativos y construir un negocio más flexible, estarán mejor equipados para reaccionar ante las demandas de las autoridades locales y continuar brindando los servicios que los usuarios desean.
