El sector del transporte ha estado analizando el inmenso potencial que tienen las personas neuro-diversas para prosperar dentro de la misma. Además, estos explican por qué es necesario que las empresas se centren más en crear entornos urbanos, infraestructuras para los servicios de transporte y lugares de trabajo que se adapten a todos tipos de necesidades para definir futuros más vivibles para todos.
Necesitamos pensar diferente sobre el transporte en muchos sentidos, la infraestructura de transporte es una especie de red neuronal que une a una ciudad. Es como un cable gigante que conecta enlaces que no existían antes; tal vez porque eran demasiado incómodos, demasiado invisibles o simplemente consumían demasiado tiempo.
El resultado no es solo el aumento de los precios de las propiedades a lo largo de la nueva ruta, sino también un aumento del 10 % en la capacidad transporte. Además de la accesibilidad significativamente mejor para millones de personas.
¿Por qué ha ganado mayor popularidad en los últimos tiempos?
En ciudades de todo el mundo, la calidad de los enlaces de transporte público y locales, regionales e internacionales, es clave para que los seres humanos prosperen. Esto es lo que les permite conectarse con oportunidades y agregar valor a quienes los rodean. Cuanto mayor es el potencial de movimiento, más capacidad hay para compartir ideas.
Sin embargo, imagine por un momento que las ciudades están llenas de personas que también están programadas para pensar de manera diferente. La neuro-tribu a veces puede conectar puntos que otras personas luchan por lograr, creando nuevas oportunidades para hacer que todo el sistema funcione mejor.
Que las empresas esten abriendo contratación a personas hace que las tasas de retención mejoren. La innovación se expandirá y en general, las tasas de resolución de problemas mejorarán. Esto es particularmente importante para una empresa que valora la innovación. Además, hay gran productividad en los equipos neurotípicos, mientras que los equipos de pruebas de tecnología neuro-diversa detectaron y corrigieron los problemas con regularidad un 30 % más rápido.
Aplicando la experiencia neuro-diversa al transporte
Una duda que resalta actualmente en el servicio de transporte es ¿dónde entra la neurodiversidad en el futuro de la movilidad? Y hay tres niveles para responder a esta pregunta. La primera es que los individuos neuro-diversos son clientes potenciales y es que las personas discapacitadas hacen menos viajes. El segundo es el creciente reconocimiento de que las organizaciones necesitan representar a las diversas comunidades a las que sirven.
Las personas neuro-diversas necesitan el transporte público tanto como las personas neurotípicas; la inclusión desde el diseño hasta la operación son la clave para satisfacer y comprender positivamente sus necesidades. Esto está sucediendo lentamente, aunque las conversaciones importantes sobre diversidad con frecuencia no incluyen la neurodiversidad, con muchas organizaciones solo en el camino para adoptar por completo equidad, diversidad e inclusión (DEI). Sin embargo, el tercero es el menos explorado: la neurodiversidad puede ayudar a impulsar la innovación.
El uso del mantenimiento predictivo en el camino hacia la excelencia operativa
El mantenimiento predictivo es utilizado para aumentar la confiabilidad del servicio. También para ahorrar costos y hacer una transición exitosa a vehículos de cero emisiones. Las personas neuro-divergentes pueden ver posibilidades alternativas sobre cómo usar la infraestructura existente y tener conocimientos adicionales sobre el impacto de la introducción de nuevas tecnologías en los sistemas urbanos vivos. La infraestructura del servicio de transporte es un problema en red o con patrones que tiende a resolverse de manera iterativa en lugar de radical. Tiene algo de sentido dada la infraestructura heredada, las habilidades heredadas y la gestión heredada.
Pasar de la señalización analógica a la digital, por ejemplo, viene con un período de transición desafiante en el que se necesita la duplicación para limitar el tiempo de inactividad y el riesgo de que los nuevos enfoques no funcionen como se esperaba. Las personas neuro-divergentes pueden ver posibilidades alternativas sobre cómo usar la infraestructura existente y tener conocimientos adicionales sobre el impacto de la introducción de nuevas tecnologías en los sistemas urbanos vivos.
A los proveedores de transporte público también les ha resultado difícil hacer esta transición a entornos más propicios y muchos se centran principalmente en el impacto en los viajes de los clientes. Este enfoque también está ayudando a mejorar los viajes de los viajeros neurotípicos. Solo piense en autocares silenciosos, orientación clara, seguimiento en tiempo real y emisión de boletos simplificada, por ejemplo, que ayudan a comunicar que el transporte público es seguro para una audiencia y conveniente para otra.
Un enfoque más inclusivo alienta a los proveedores a pensar de manera más crítica sobre el impacto de su experiencia de usuario y a considerar que el valor que brinda el transporte puede ser significativamente mayor.
Las personas neuro-diversas pueden ser más que simples clientes
El futuro de la movilidad se acelerará cuando los operadores y los disruptores pasen de pensar en los consumidores y la inclusión social a reconocer cómo los entornos de trabajo propicios pueden desbloquear la innovación.
Gran parte del sector de transporte está invirtiendo específicamente en la reducción de las barreras de reclutamiento para las contrataciones neuro-diversas y muchos se encuentran formando programas de colocación laboral para ayudar a la comunidad neuro-diversa. Esta inclusión beneficiará al servicio de transporte al ofrecerle una experiencia de calidad al cliente, además de conseguir que el mismo tenga eficiencia operativa.
