Beneficios de instalar cargadores de vehículos eléctricos en los kioskos para el transporte urbano

Beneficios de instalar cargadores de vehículos eléctricos en los kioskos para el transporte urbano

Para cualquier tipo de consumidor o usuario del transporte urbano, la comodidad es lo más importante. Y, los kioskos o tiendas de conveniencia están en lugares estratégicos que ayudarían con este sector. Los lugares de carga de los vehículos eléctricos todavía no son muy comunes, a pesar de que la tecnología tiene un par de años.

Las tiendas de conveniencia pueden desempeñar un papel clave a la hora de facilitar la experiencia de carga de vehículos eléctricos para los conductores. Muchas personas se niegan a dejar los autos a combustible, debido a que siguen desconfiando de las versiones eléctricas porque enchufarlos puede ser una molestia. Veamos cómo algo tan común como unos kioskos podría cambiar esta realidad. 

¿Cuánto tarda en recargarse un vehículo eléctrico?

Esto dependerá, siempre y cuando no haya fallas mecánicas, del tipo de cargador que se use. Con esto no nos referimos a la forma, sino a la velocidad, la potencia y algunas otras características técnicas. Que se tendrán que evaluar previo a tomar una decisión de compra del vehículo para tu flota de taxis.

Hay que resaltar que, no todos los cargadores del mercado son compatibles con todos los modelos de autos eléctricos. Por lo que aquí te dejamos los distintos tipos que existen actualmente para que así sepas qué te encontrarás y tomes la mejor decisión para tu negocio.

Conector Schuko

Mejor conocido como cargador de uso doméstico, ya que utiliza el mismo conector que se usa en los aparatos eléctricos como: la computadora, licuadora, televisión o consolas de videojuegos. Su intensidad es de 16 A y su potencia es de apenas 1.4 kW, es decir, que son algo limitados. Este cargador es ideal para vehículos híbridos enchufables, bicis, o patines eléctricos que usen baterías de baja capacidad.

Conector tipo 1

La intensidad es de 34 A, prácticamente el doble que el de casa. Y, la potencia incrementa hasta 7.4 kW, es decir que un vehículo con batería de 50 kWh, podría recargarse al 100% de su capacidad en 7 horas aproximadamente. Los autos que actualmente poseen dicha capacidad o menos, son el Nissan LEAF, JAC E-Sei1 y JAC E-Sei2. Los que podrían funcionar perfectamente para el transporte urbano.

Conector tipo 2

Este cargador, también es conocido como Mennekes, dispone de dos presentaciones: monofásico y trifásico. El primero posee una intensidad de 16 A y una potencia de 3.7 kW. Esto lo hace muy similar al cargador doméstico o la segunda opción que es un trifásico que dispone de una intensidad de 63 A y 44 kWh de potencia.

Sus características lo hacen ideal para cargar vehículos que disponen de baterías superiores a los 50 kWh y hasta 100 kWh, como lo son: los Tesla Model 3, Model X y Model S, Audi e-tron, Porsche Taycan, Jaguar I-Pace, entre otros. Logrando ir de 0 a 100% de recarga en menos de 3 horas en condiciones idóneas mediante carga trifásica.

Kioskos a la orden

Instalar cargadores de vehículos eléctricos en kioskos o paradas de viajes por carretera, podría ser una propuesta exitosa para las tiendas de conveniencia. Al igual que para los proveedores de carga y los conductores por igual. Estos últimos incluso estarían dispuestos a hacer un desvío para cargar en un lugar más atractivo, según la encuesta de la empresa de tecnología de movilidad industrial Vontier.

“Ya no se trata solo de enchufar el vehículo, sino de tranquilidad”, afirmó Mark Morelli, presidente y director ejecutivo de Vontier, en un comunicado. “Abordar estas cuestiones es imperativo para la adopción de vehículos eléctricos y las tiendas de conveniencia están en una posición única para abordar este desafío”. Proporcionan una experiencia de carga más segura y cómoda, al tiempo que ofrecen lo que los conductores desean.

La estadística detrás de la propuesta 

Vontier descubrió que “el 78 % de los conductores de vehículos eléctricos harían un esfuerzo adicional para utilizar un cargador público en un lugar seguro”. Y, el 67 % lo haría para comprar mientras cargan, aprovechando completamente su tiempo. Tres de cada cinco conductores dentro del transporte urbano están dispuestos a desviarse de su ruta para poder cargar cerca de lugares donde comer.

Un reciente informe sobre tendencias en kioskos reveló que el 34 % de los consumidores de entre 18 y 44 años elegirían una en lugar de otra si tuviera una estación de carga. Y según Consumer Reports , los minoristas ven un aumento de ingresos de hasta un 5 % cuando se instala un cargador rápido cerca.

Consumer Reports descubrió que, si bien solo el 1,4 % de las tiendas de conveniencia analizadas ofrecían cargadores, algunas marcas están dando pasos adelante. Wawa y Sheetz tienen cargadores en más del 10 % de sus sucursales, y marcas como Circle K y 7-Eleven son lo suficientemente optimistas con respecto a los cargadores como para construir sus propias redes.

Hacia el futuro del consumo 

“Las tiendas minoristas son excelentes candidatas para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos”, señaló Consumer Reports. “Sus instalaciones físicas tienen estacionamientos ubicados cerca de autopistas y puntos de interés convenientes en comunidades de todo el país”. No puede ser más claro el porqué conviene a la industria automotriz, la de kioskos y la del transporte hacer esta alianza.

Conducir por mucho tiempo como lo hacen los conductores de taxis no es tarea sencilla. E inclusive los usuarios con autos propios buscan poder esperar las horas de carga sin tener que estar en puntos incómodos. El futuro del consumo de combustibles y energía está cambiando para mejor, utilizando las necesidades del cliente como centro, para evolucionar al transporte urbano.

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