El impacto de las apps de taxis y la congestión del tráfico

El impacto de las apps de taxis y la congestión del tráfico

Gracias a las apps de taxis, carga, deliveries y paquetería las empresas que las utilizan ayudan al tráfico cada día. La empresa de tecnología de localización TomTom publicó su último índice de tráfico. Este ilustra un mapa del tiempo de viaje y las tendencias de congestión en 500 ciudades del mundo. Llegando a la conclusión que en el 2024 este subió, conozcamos un poco más de esta realidad. 

¿Ciudades con congestión?

No estamos hablando de mocos o un virus precisamente cuando hablamos de congestión. La congestión del tráfico en países grandes como Estados Unidos empeoró en el 2024. Esto según el 14.º índice de tráfico anual de la empresa holandesa localización y cartografía TomTom, que incluye datos sobre el tráfico en 500 ciudades de 62 países. 

El índice organiza las ciudades en función del tiempo medio de viaje y el nivel de congestión. Esto refleja la creciente congestión vehicular en muchas ciudades, especialmente en las grandes de Estados Unidos. Pero hay cierto optimismo de que las políticas públicas y las soluciones tecnológicas como las apps de transporte puedan facilitar el traslado del punto A al punto B incluso en los entornos urbanos más densos.

“La combinación del crecimiento demográfico y económico está poniendo una presión significativa sobre nuestras redes de transporte”, afirmó en un comunicado Ralf-Peter Schäfer, vicepresidente de tráfico de TomTom. “La infraestructura obsoleta y la planificación ineficiente de las carreteras no logran seguir el ritmo de la demanda. Asimismo, el auge del e-commerce ha provocado un gran aumento del tráfico de mercancías, lo que complica aún más la situación”.

Los números hablan por sí solos

La congestión del tráfico en EE. UU. aumentó un 9 % interanual en 2024. Más de tres cuartas partes de las ciudades incluidas en el índice tuvieron velocidades promedio más bajas en comparación con 2023. La ciudad de Nueva York se clasificó como la ciudad más lenta de todo Estados Unidos, donde “un viaje típico de seis millas tomó un promedio de 30 minutos”. 

En ciudades como Brooklyn, tomó incluso aún más tiempo, unos 35 minutos aproximadamente. Nueva York, San Francisco y Honolulu encabezaron el índice, con las velocidades de viaje promedio más lentas. Los Ángeles, Honolulu y Miami tuvieron los niveles de congestión más altos de las ciudades de Estados Unidos. A nivel mundial, la ciudad más lenta fue Barranquilla, Colombia, con un tiempo de viaje promedio de casi 35 minutos para un trayecto de seis millas.

¿En qué están basados estos números?

El índice se basa en datos de más de 600 millones de dispositivos conectados y más de 61 mil millones de puntos de datos GPS anónimos. Es aquí cuando se ve el beneficio de la tecnología de software que se aplica en las apps de taxis. Es mucho más fácil estudiar a los individuos y su rutina de manejo, horas al volante e incluso la velocidad frecuente. 

Si todo esto suena un poco desalentador para la ecología y el futuro de las ciudades, no hay que temer. Los líderes de TomTom creen que hay mucho margen de mejora y lanzaron "un llamado a la acción para una movilidad más inteligente alrededor del mundo”. 

¿Cómo se puede hacer un cambio?

Las empresas, por ejemplo, podrían aprovechar sus datos para optimizar la logística, agilizar las cadenas de suministro y mejorar las rutas de entrega. Los fabricantes de automóviles o creadores de software también podrían contribuir con: utilizar los hallazgos para desarrollar sistemas avanzados, funciones de predicción del tráfico y tecnologías de asistencia al conductor que mejoren la seguridad. Además de que cada vez sea mejor la experiencia general de conducción.

Los autores también esperan que los datos orienten a los responsables de las políticas a la hora de tomar decisiones relacionadas con “inversiones en infraestructura". Además de “iniciativas de transporte público y estrategias de gestión del tráfico”, según un comunicado de prensa. 

Países a la acción 

Tomemos, por ejemplo, una política pública que ha estado recibiendo mucha atención últimamente: la nueva tarifa por congestión vehicular de Nueva York, la primera en el país. Como informó Morning Brew, está funcionando en sus inicios, con un promedio de 7,5% menos de vehículos en el distrito comercial central de la ciudad. Una reducción de entre 20% y 30% en el tiempo que se tarda en cruzar la ciudad, tiempos de viaje más cortos entre Nueva York y Nueva Jersey.

El enfoque público 

Andy Marchant, director de marketing de productos de TomTom, dijo que el aumento de la congestión podría requerir que los funcionarios públicos adopten un enfoque diferente para la gestión del tráfico. Incluidos "enfoques basados en incentivos", especialmente dada la infraestructura ya obsoleta en la mayoría de las ciudades. La expansión urbana y la inclinación de los consumidores por los automóviles.

Ahí es donde entran en juego las soluciones tecnológicas. Marchant destacó innovaciones como las señales de tráfico adaptables y el control del tráfico impulsado por IA. Mientras tanto, soluciones como información online sobre los horarios de llegada de los buses y trenes, el análisis de datos para el enrutamiento de los autobuses están ayudando a que sea "más inteligente y eficiente", dijo.

Ayudarnos y al planeta

Estas son solo algunas de las formas en que la tecnología y el análisis del tráfico pueden ayudar a las ciudades a abordar sus desafíos de congestión. Ya que no solo daña el urbanismo, la paciencia de los conductores o retrasa la vida de las ciudades. La consecuencia ambiental es tanta que ya es un grito de alerta. Contribuye con esta causa al invertir en alguna de las apps de taxis personalizadas de ToolRides.

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